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2018年5月29日星期二

Button-Stud Weekender Uhrenarmband



Der Timex Weekender ist eine interessante kleine Uhr. Stripped-down, billig und lässig, macht es Spaß mit seinem Nylongurt, und ich habe meine seit Monaten genossen. Aber für weitere $ 45, können Sie diese grundlegendste Uhr zu etwas Schönem machen. Das Form-Function-Form- Button-Stud-Armband ist ein schönes Stück Horween Chromexcel oder Veg Tan Leder. Es gleitet direkt unter dem Zifferblatt, als wäre es schon die ganze Zeit da, wird persönlicher, wie es natürlich Wetter ("Behandeln Sie nicht mit Vorsicht, wir können es nehmen", das angehängte Etikett liest). Ich habe sowohl die Natural Chromexcel und English Derby-Träger - ich persönlich bevorzuge die leichtere englische Derby-Farbe - aber beide sind wunderschön und unverwechselbar. Außerdem kannst du das Original-Nylon jederzeit wieder austauschen, wenn du etwas wasserdichteres brauchst. Dieses schlichte Armband ist handgefertigt im kleinen Florida-Studio des Designers.
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2018年5月19日星期六

Ultra Thin: Was es ist, warum es wichtig ist und wer es am besten macht - und wer entscheidet, was ist und was nicht (Teil 3)

In den ersten beiden Teilen dieser Serie haben wir uns die Geschichte ultradünner Uhren angesehen - wie sie sich allmählich entwickelten und wie Uhren mit fortschreitender Uhrmacherei so dünn wurden, dass sie bestimmte physikalische Grenzen erreichten. In dieser dritten Ausgabe werden wir zwei moderne Uhren von Audemars Piguet und Piaget betrachten und sehen, wo ultradünne Uhren von hier aus gehen könnten, da die Uhrmacher weiterhin ihren Krieg im Mikrometerbereich führen.

Beginnen wir mit einer Uhr aus dem Jahr 1986. Dies ist die Audemars Piguet Reference 25643BA mit Kaliber 2870 und eine der wichtigsten Uhren in der Geschichte der ultradünnen Uhrmacherei. Im zweiten Teil dieser Serie hatten wir uns angeschaut, wie ultradünne Uhrmacherkunst so weit fortgeschritten war, dass die aus traditionellen Materialien hergestellten Bewegungsplatten und Brücken so dünn wie möglich geworden waren und wie in den 1970er und 1980er Jahren die Die Firma Jean Lassale hatte mit dem nächsten logischen Schritt experimentiert: Sie eliminieren die traditionelle Architektur der Platten- und Brückenbewegung vollständig und ersetzen sie durch ein System, bei dem der Lauf, die Räder und die Hemmung direkt in die Platte eingelassen sind. Das sogenannte "fliegende Fass" eines traditionelleren ultradünnen Uhrwerks - so genannt, weil es wie ein fliegendes Tourbillon nur auf einer Seite abgestützt ist - wird von sozusagen "fliegenden" Zahnrädern begleitet (die Brücke für die Balance Pivots ist die letzte verbleibende Konzession zum konventionellen Bewegungsaufbau).

Diese Bewegungen wurden von einer kleinen Gruppe von Firmen wie Piaget und Vacheron benutzt, aber ihre Zartheit und die Tatsache, dass sie normalerweise nur die alte Bewegung wegwarfen und eine neue fallen ließen, machte sie letztendlich erfolglos. Aber die Idee, die Dicke der Uhr noch weiter zu reduzieren, indem herkömmliche Brücken- und Hauptplattenkonstruktionen weggelassen wurden, war zu gut zum Sterben. 1986 kam Audemars Piguet auf eine radikalere Idee: Man sollte auch den Fall einer Uhr als Bewegungsplatte betrachten.

Oben ist ein früher Prototyp der Referenz 25643BA. Sie können einige seiner wichtigsten Eigenschaften sehen, einschließlich das oszillierende Gewicht des "Hammer" Stils und das winzige Tourbillon (7,2 mm x 2,5 mm und aus Titan). Das wahre verräterische Zeichen dafür, dass es sich um eine Uhr von eher revolutionärem Design handelt, kommt jedoch, wenn man die Uhr dreht.

Dies ist die Rückseite von Reference 25643BA. Die kleine flache Krone kann nicht zum Aufziehen der Zugfeder verwendet werden; es ist nur für das Einstellen der Hände. Um die Uhr aufzuziehen, muss sie sanft hin und her geschwenkt werden, bis sie zu ticken beginnt. Die kleinen roten Kreise, die man sieht, sind eigentlich Rubinsteine ​​für die Drehpunkte der Räder im laufenden Zug, und das Ergebnis ist das dünnste selbstaufziehende Tourbillon, das je hergestellt wurde, mit nur 4,8 mm Dicke für die gesamte Uhr - ein Rekord Das gilt auch heute noch, denn das Kaliber 2120 von Audemars Piguet ist das weltweit dünnste Vollrotor-Automatikwerk.

Jetzt ist eine der interessantesten Fakten über die Referenz 25643BA, dass die Idee, das Gehäuse als Bewegungsplatte zu verwenden, nicht aus der Luft kam. Referenz 25643BA wurde von zwei Ingenieuren entwickelt: Maurice Grimm und André Beyner, und Grimm hatte bereits 1980 für Omega eine erinnerungswürdige, aber ziemlich bemerkenswerte ultradünne Quarzuhr entwickelt: die sogenannte "Dinosauriere" mit Quarzkaliber 1355. Die Dinosaurure war nur 1,42 mm dick - das ist die gesamte Uhr, nicht nur das Uhrwerk - in der der Uhrengehäuseboden die Handräder abstützte.

Noch exotischer wurden die Hände auf transparente Scheiben gedruckt, was die Dinosaure zu einer mysteriösen Uhr macht. Grimm und Beyner entwickelten 1994 die Referenz 25643BA bei Audemars Piguet und 1994 die Omega Central Tourbillon. Und das Konzept beendete seine Entwicklung dort nicht.

Oben ist die derzeit dünnste mechanische Uhr der Welt: der Piaget 900P. Der 900P stellte 2013 einen neuen Rekord für Schlankheit - 3,65 mm dick - vor und hält seitdem den Rekord. Es erreicht diese Aufzeichnung durch die Verwendung des gleichen Grundkonzeptes, das für das Dinosaurure 1980 vorgestellt wurde, und verfeinerte für das Audemars Piguet Reference 25643BA 1986: die Verwendung des Uhrengehäusebehälters als Bewegungsplatte. Piaget nahm das Konzept jedoch noch weiter, indem die unteren Drehzapfen vollständig innerhalb der Uhr bewegt wurden (es gibt keine sichtbaren Drehsteine ​​im Gehäuseboden), wodurch das Zifferblatt auf die gleiche Höhe wie der fahrende Zug gesetzt wurde und sowohl auf als auch auf setze die Uhr von der Krone ab. Es ist schwer zu übertreiben, was für eine technische Errungenschaft das ist - der 900P ist viel dünner als die meisten Uhrwerke und trotzdem schafft es Piaget, eine volle 48 Stunden Gangreserve daraus zu ziehen. Die Wasserdichtigkeit beträgt 20 Meter.

Was machen wir jetzt? Die nächsten Schritte in der Entwicklung der ultradünnen mechanischen Uhrmacherei werden interessant zu sehen sein, denn sie sind, selbst bei den inkrementellen Standards der Uhrenindustrie, seit einiger Zeit ein äußerst inkrementelles Spiel. Vergessen wir nicht, dass in den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts bereits einige der flachsten Uhren gebaut wurden, wie das Jaeger LeCoultre Kaliber 145 - nur 1.38mm dick, und das war 1907. Der Einsatz von Traditionelle Uhrmachermaterialien werden früher oder später einfach gegen die Gesetze der Physik antreten. Wenn Sie ein Gehäuse aus Stahl und einer Bewegungsplatte aus Messing und Stahl herstellen, werden die normalen Kräfte, denen eine Uhr im täglichen Leben ausgesetzt ist, ausreichen, um diese Materialien so weit zu verformen, dass die Uhr stoppt Unterhalb von etwa anderthalb Millimetern, in mechanischen Zeitmessern, scheint man in die Zone zu kommen, in der das Spiel die Kerze nicht wert ist. Sie kommen auch an einen Punkt, an dem Sie, egal wie gut Ihre Toleranzen sind, keine dünne Bewegung mit geringen Reibungsverlusten machen können, um für eine gewisse Zeit zu laufen, mit der Energie, die von einer extrem flachen Zugfeder zur Verfügung steht.

Wenn ich eine Vermutung riskieren sollte, würde ich sagen, dass die Strategien in Uhren wie dem Dinosaurure, Audemars Piguet 25643BA, und sogar die Lassale Kaliber verwendet - die Verwendung eines Gehäuses als Teil der Bewegungsplatte, die Senkung der auf dem gleichen Niveau wie der gehende Zug, die Verwendung von Kugellagern für "fliegende" Zahnräder und Fässer - wird beginnen, allgegenwärtig zu werden, zumindest in der modernsten ultradünnen Uhrmacherei. Mikrorotoren und periphere Rotoren gehören ebenfalls zum Repertoire der ultradünnen Uhrmacherei und werden wahrscheinlich auch weiterhin verwendet werden.

Schauen wir uns einen Moment auf die Uhr oben und auf ihre Bewegung: Dies ist die Rückansicht eines NOMOS Tetra Neomatik. Das Uhrwerk DUW 3001 ist 3,2 mm dick; Zum Vergleich ist das dünnste Vollrotor-Automatikwerk, AP Kaliber 2120 (ohne Sekundenzeiger und ohne Datum) 2,45 mm dick. Eine der derzeit dünnsten automatischen Automatikuhren ist der Vacheron Constantin Les Historiques Ultra-Thin 1967. Der Les Historiques ist insgesamt 5,4 mm dick und der NOMOS ist etwas dicker, bei 6,3 mm.

NOMOS berechnet die Tetra nicht als eine ultradünne Uhr. Dennoch sind sowohl die Uhr als auch die Uhr einigermaßen konkurrenzfähig mit dem, was sich praktisch jeder als eine echte ultradünne Uhr bezeichnen würde. DUW 3001, mit 3,2 mm, ist dünner als die ETA 2892 (3,6 mm) und viel dünner als die ETA 2824 (4,6 mm) und weniger als halb so dick wie das Rolex Kaliber 3186, das 6,40 mm dick ist. Alle diese Bewegungen wurden mit etwas anderen Prioritäten entworfen, aber angesichts der Tatsache, dass es keine allgemein akzeptierte Definition dessen gibt, was ultradünne tatsächlich ist (wie wir vorher erwähnt haben, beschränkt sich das Berner Uhrenlexikon lakonisch darauf, das extra zu erwähnen Flache Uhr ist eine, die "ungewöhnlich flach" ist. Es scheint klar zu sein, dass ultradünne heute vielleicht nicht so sehr um das Einstellen von Schallplatten geht. Es gibt sicherlich diejenigen, die daran interessiert sind, wie die Grenzen der mechanischen Uhrmacherei verschoben werden könnten (ich würde mich als eine von ihnen zählen), und für diese Leute sind Aufzeichnungen bis zu einem gewissen Grad interessant. Aber für viele, vielleicht die meisten Leute, die an ultradünnen Uhren interessiert sind, ist es nicht so sehr eine absolute Platte als eine bestimmte Art von Erfahrung, die das Genre interessant macht: eine Erfahrung von einer gewissen Art von müheloser, klassischer Eleganz, die vielleicht weniger hat mit Zahlen zu tun haben und mehr mit exzellentem Design zu tun haben.
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2018年5月6日星期日

Die Ball Trainmaster Worldtime 2016 Edition




Der neue Trainmaster Worldtime mit schwarzem Zifferblatt auf schwarzem Alligatorarmband.

Die Trainmaster Worldtime wurde für 2016 neu gestaltet. Dies ist das zweite Redesign der Uhr seit ihrem Debüt im Jahr 2010, das erste im Jahr 2012. Die Trainmaster Worldtime Uhren verfügen alle über ungefähr das gleiche 41mm Gehäuse mit 12,5 mm Höhe, das auf anderen beliebten verwendet wird Trainmaster-Modelle wie Trainmaster 60 Seconds II, Cleveland Express und Gangreserve. Das Signaturfeature des The Trainmaster Worldtime ist eine Weltzeituhr auf dem Kapitelring und eine rotierende 24-Stunden-Scheibe für die zweite Zeitzone am äußeren Rand des Zifferblatts. Die Skala ist hell für die Tageszeit (6 bis 18) und dunkel für die Nachtstunden (18 bis 6). Wenn die Krone aus ist und der Minutenzeiger vorwärts bewegt wird, rückt die 24-Stunden-Skala mit den mittleren Indizes vor. Wenn der Minutenzeiger rückwärts eingestellt wird, bewegt sich nur die 24-Stunden-Skala nicht. Es ist die gleiche Weise, eine Uhr als die populären, aber pensionierten Engineer Master II Dual Time und die Official Railroad Grand Central Terminal Modelle zu setzen, obwohl diese beiden Beispiele unterscheiden, dass sie eine zweite Zeitzone in einem Subdial verfügen.

Wie hat sich die Uhr im Laufe der Zeit verändert? Die Unterschiede zwischen der Version 2010 und der Version 2012 waren sehr gering. Als die Uhr im Jahr 2010 debütierte, wurden die Tritiumröhren direkt auf dem Zifferblatt montiert und die Uhr zeigte eine große arabische Nummer "12" aus Tritiumröhren. Das Modell von 2012 verkürzte die Tritiumröhren, erhöhte sie und ersetzte die arabische Zahl zwölf durch einen Taktstock, der mit den anderen Stundenindizes identisch war. Die Uhr zeigte auch eine neu gestaltete 24-Stunden-Scheibe, die die verdeckte Anordnung der Sonne- und Mondgrafiken ansprach, sowie die Schreibweise von Dhaka in die akzeptierte Version änderte.

Die ursprüngliche Trainmaster Worldtime von 2010 enthielt eine arabische Zahl zwölf Indizes und eine kreative Schreibweise von Dhaka. Es hatte auch eine Sonne und Mond Grafiken auf dem 24-Stunden-Zifferblatt, die leicht durch den Kapitel-Ring verdeckt waren.

Eine Trainmaster Worldtime von 2012. Die Uhr behielt das Globe-Muster bei, hatte aber eine Reihe kleiner Änderungen, um die Uhr unauffälliger erscheinen zu lassen.

Ein Blick auf das Globus-Zifferblatt der 2012er Version.

Das bringt uns zu den Veränderungen für das Jahr 2016. Sie scheinen alle darauf ausgerichtet zu sein, die Uhr untertriebener zu machen. Eine der bemerkenswertesten Änderungen ist das Entfernen des Globusmusters im Zifferblatthintergrund. Das Modell 2016 hat ein massives Mittelzifferblatt mit einem kreisförmigen Guillochenmuster am äußeren Rand. Die Form der Stundenindizes hat sich ebenfalls geändert, um rechteckiger und sowohl etwas länger als auch länger zu sein. Die leuchtenden Mikroröhren auf den Stundenindizes sind jetzt auch kürzer. Die Schriftart der Stadtnamen auf dem Kapitelring ist ebenfalls kleiner. Außerdem scheint die Schriftart der 24-Stunden-Indizes auf dem Kapitelring für mehr offene Leerzeichen besser geeignet zu sein. Die Hände haben sich auch von etwas verzieren zu einfachen und geraden Kanten verändert, mit längeren Lumen-Röhren auf den Stunden- und Minutenzeigern. Das Lumen auf dem "Nicht-Logo" -Sekundenzeiger wurde vollständig entfernt. Wie bei früheren Versionen ist der 2016 auch mit einem schwarzen oder silbernen Zifferblatt erhältlich.

Der Preis der Trainmaster Worldtime für 2016 wurde von den vorherigen $ 3,299 auf einen neuen Preis von $ 2,699 reduziert, entweder mit dem Metallarmband oder Alligatorband. Wie gefällt dir die Version 2016?

Die 2016 Edition Trainmaster Worldtime mit schwarzem Zifferblatt auf Metallarmband.

Der Trainmaster Worldtime 2016 mit schwarzem Zifferblatt auf einem schwarzen Krokolederband.

Eine Nahaufnahme des Zifferblattes der Ausgabe 2016. Beachten Sie das neue Guillochenmuster, neue Zeiger und Stundenmarkierungen.

Der gestufte Kapitelring der Ausgabe 2016.

Die unteren Ansätze der Ausgabe 2016.

Die Datumsanzeige des Trainmaster Worldtime 2016.

Die Stadt Namen Anzeige und 24-Stunden-Ring des Ball Trainmaster Worldtime 2016.

Der Trainmaster Worldtime 2016 mit einem silbernen Zifferblatt auf einem schwarzen Krokolederband.

Das silberne Zifferblatt Modell verfügt über einen blauen Text für London, wo das schwarze Zifferblatt rot verwendet.

Der blaue Tag Indikator des silbernen Zifferblattes.

Die Zeiger und Datumsanzeige der silbernen Zifferblattversion.

Die Lume-Signatur des Trainmaster Worldtime 2016.

Der Saphirboden des Trainmaster Worldtime 2016.
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